Perancangan Stasiun Manggarai dengan Pendekatan Transit Oriented Development

Hino, Hino (2026) Perancangan Stasiun Manggarai dengan Pendekatan Transit Oriented Development. Bachelor Thesis, Universitas Multimedia Nusantara.

	PDF HALAMAN_AWAL.pdf Restricted to Registered users only Download (759kB)
	PDF BAB_I.pdf Download (817kB)
	PDF BAB_II.pdf Download (1MB)
	PDF BAB_III.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)
	PDF BAB_IV.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)
	PDF BAB_V.pdf Restricted to Registered users only Download (340kB)
	PDF DAFTAR_PUSTAKA.pdf Restricted to Registered users only Download (327kB)
	PDF LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Archive (ZIP) CREATION_FILE.zip Restricted to Registered users only Download (547MB)
	Archive (ZIP) 00000082387_2521_LembarPengesahan.pdf Restricted to Registered users only Download (64kB)

Abstract

Tingginya volume pergerakan penumpang menyebabkan kompleksitas sirkulasi yang berpotensi menimbulkan kepadatan, konflik pergerakan, serta menurunkan kualitas pengalaman pengguna. Stasiun Manggarai merupakan salah satu simpul transportasi utama di Jakarta yang berfungsi sebagai pusat integrasi berbagai layanan perkeretaapian, meliputi KRL Commuter Line, Kereta Api Bandara Soekarno-Hatta, dan Kereta Api Antarkota. Perancangan ini bertujuan menghasilkan rancangan Stasiun Manggarai yang berorientasi pada optimalisasi sirkulasi pengguna melalui pengorganisasian ruang dan pengembangan sistem sirkulasi. Metode perancangan dilakukan melalui identifikasi isu, studi literatur, observasi kondisi eksisting, analisis tapak, penyusunan program ruang, dan pengembangan konsep desain. Landasan perancangan menggunakan teori sirkulasi manusia serta prinsip Transit- Oriented Development (TOD) sebagai pendekatan pendukung. Hasil perancangan menunjukkan bahwa organisasi ruang yang berpusat pada pemisahan jalur arrival, departure, dan transfer flow. Pendekatan tersebut mampu menciptakan sistem sirkulasi yang lebih efisien serta mengurangi potensi konflik pergerakan pengguna. Selain itu, penerapan organisasi ruang yang mudah dipahami, hubungan visual yang jelas, dan integrasi jalur pedestrian dengan berbagai moda transportasi meningkatkan kemudahan orientasi serta kualitas mobilitas pengguna. Perancangan ini diharapkan dapat menjadi salah satu referensi dalam pengembangan stasiun kereta api yang mengutamakan efisiensi sirkulasi pengguna, kemudahan orientasi, dan integrasi transportasi publik.

Item Type:	Thesis (Bachelor Thesis)
Creators:	Hino, Hino (00000082387)
Contributors:	Siregar, Rizki Tridamayanti (0326068703)
Keywords:	Sirkulasi pengguna, Transit Oriented Development, Transit Hub.
Subjects:	700 Arts and Recreation > 720 Architecture
Divisions:	Faculty of Art & Design > Architecture
Date Deposited:	06 Jul 2026 08:50
URI:	https://kc.umn.ac.id/id/eprint/47076

Actions (login required)

View Item