Perancangan Stasiun Manggarai sebagai Central Interchange Station dengan Pendekatan Integrasi Sirkulasi Multi Moda

Khalila Syarief, Adiva (2026) Perancangan Stasiun Manggarai sebagai Central Interchange Station dengan Pendekatan Integrasi Sirkulasi Multi Moda. Bachelor Thesis, Universitas Multimedia Nusantara.

	PDF HALAMAN_AWAL.pdf Restricted to Registered users only Download (774kB)
	PDF BAB_I.pdf Download (227kB)
	PDF BAB_II.pdf Download (2MB)
	PDF BAB_III.pdf Restricted to Registered users only Download (10MB)
	PDF BAB_IV.pdf Restricted to Registered users only Download (6MB)
	PDF BAB_V.pdf Restricted to Registered users only Download (173kB)
	PDF DAFTAR_PUSTAKA.pdf Restricted to Registered users only Download (185kB)
	PDF LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (838kB)
	Archive (ZIP) CREATION_FILE.zip Restricted to Registered users only Download (626MB)
	Archive (ZIP) 00000082511_2521_LembarPengesahan.pdf Restricted to Registered users only Download (64kB)

Abstract

Intensitas pergerakan penumpang yang tinggi di Stasiun Manggarai menimbulkan permasalahan berupa ketidakteraturan alur sirkulasi, bottleneck pada area kritis, serta ketidaksesuaian kapasitas ruang terhadap volume pengguna. Posisi Stasiun Manggarai merupakan salah satu simpul transportasi utama di Jakarta yang melayani kereta komuter, kereta bandara, dan kereta api jarak jauh. Bahkan dalam rencana pengembangan jaringan perkeretaapian nasional, Stasiun Manggarai diproyeksikan menjadi central interchange station yang mengintegrasikan berbagai layanan transportasi dalam satu sistem terpadu. Maka, fokus perancangan ini bertujuan merancang Stasiun Manggarai sebagai central interchange station melalui integrasi sirkulasi multimoda dengan menggunakan metode evidence-based design yang didukung analisis spasial dan Level of Service (LoS) Fruin. Konsep Motion in Between bertindak sebagai dasar perancangan dengan memandang pergerakan sebagai rangkaian pengalaman spasial yang terbentuk melalui ruang-ruang transisi, serta dipadukan dengan prinsip Separation Within Integration untuk mengelola berbagai karakteristik pengguna. Hasil perancangan diwujudkan melalui pemisahan akses masuk, pengaturan zonasi fungsi, pengembangan sistem sirkulasi yang lebih terstruktur, dan penyediaan ruang transisi sebagai pengarah pergerakan. Pada akhirnya, perancangan ini diharapkan mampu menghasilkan sebuah central interchange station yang memiliki keteraturan alur pergerakan, mengurangi potensi bottleneck, serta membentuk identitas arsitektur sebagai penanda kawasan transit.

Item Type:	Thesis (Bachelor Thesis)
Creators:	Khalila Syarief, Adiva (00000082511)
Contributors:	Desiyana, Irma
Keywords:	Stasiun Manggarai, Central Interchange Station, Integrasi Sirkulasi Multi Moda.
Subjects:	700 Arts and Recreation > 720 Architecture
Divisions:	Faculty of Art & Design > Architecture
Date Deposited:	06 Jul 2026 08:51
URI:	https://kc.umn.ac.id/id/eprint/47078

Actions (login required)

View Item