Studi Numerik Pengaruh Posisi Dimple Terhadap Gaya Angkat dan Hambat pada Airfoil 2412

Mulia Dharma, Steven (2021) Studi Numerik Pengaruh Posisi Dimple Terhadap Gaya Angkat dan Hambat pada Airfoil 2412. Bachelor Thesis thesis, Universitas Multimedia Nusantara.

	Text HALAMAN_AWAL.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (994kB)
Preview	Text DAFTAR_PUSTAKA.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (6kB) | Preview
Preview	Text BAB_I.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (19kB) | Preview
Preview	Text BAB_II.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (176kB) | Preview
Preview	Text BAB_III.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (785kB) | Preview
	Text BAB_IV.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (630kB)
Preview	Text BAB_V.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (9kB) | Preview
	Text LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (940kB)

Abstract

Modifikasi permukaan airfoil dengan tujuan mengurangi gaya hambat (drag) atau meningkatkan gaya angkat (lift) telah menarik perhatian dalam beberapa tahun terakhir. Salah satu modifikasi yang potensial adalah penambahan lesung (dimple). Telah diketahui bahwa pada bola golf, dimples mengurangi gaya hambat yang bekerja. Meskipun demikian, hal yang sama tidak dapat diasumsikan pada kasus airfoil yang bentuknya mengikuti streamline. Jadi perlu dilakukan penelitan terlebih dahulu untuk mengetahui pengaruh dimple terhadap gaya-gaya pada airfoil. Pada tugas akhir ini, pengaruh posisi dimple terhadap gaya-gaya pada airfoil NACA-2412 dipelajari secara numerik. Sistem persamaan yang disimulasikan adalah persamaan Navier-Stokes pada keadaan tunak untuk fluida tak termampatkan. Untuk memodelkan turbulensi, digunakan salah satu model RANS. Sistem persamaan tersebut lalu diselesaikan dengan metode volume hingga menggunakan software ANSYS FLUENT. Hasil simulasi numerik menunjukkan bahwa posisi dimple 20% panjang chord menghasilkan nilai koefisien angkat paling besar walaupun pengurangan gaya hambat tidak terlalu signifikan. Hal ini yang menyebabkan posisi dimple 20% paling efisien.

Item Type:	Thesis (Bachelor Thesis)
Keywords:	dimple, airfoil, simulasi, ansys Fluent
Divisions:	Faculty of Engineering & Informatics > Engineering Physics
SWORD Depositor:	Administrator UMN Library
Depositing User:	Administrator UMN Library
Date Deposited:	24 Aug 2021 17:52
Last Modified:	12 Oct 2022 08:44
URI:	https://kc.umn.ac.id/id/eprint/16181

Actions (login required)

View Item